喜欢SUV的注意!这6款新车实力爆表仅15万起?

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[教授带你看重磅新车,评论送手机](“>
在国内汽车市场中,热度最高的当属SUV车型,市场份额高的离谱,可以说“一类是SUV车型,一类是其他车型”。在本次北京车展上,有不少备受瞩目的新款SUV车型亮相,接下来,让教授带大家看看,这里面有没有你的心仪之选!


如果要问豪华品牌怎样做最接中国市场地气,“加长”无疑是最佳的选择,在本次北京车展上,深耕国内市场已久的奥迪无疑做出了最佳的选择——奥迪Q5L,在车型换代的同时,轴距较上一代车型增长101mm,直接从“中庸之选”跳到了同级最长,在大空间的前提下,其他的升级反而显得不那么重要。


一张图看懂奥迪Q5L的最大卖点——“大”,在尺寸决定一切中国市场上,豪华品牌更要强调这种玩法。现款Q5在市场上的时间着实不短,在奥迪强调本土化趋势的大背景下,这一次的换代来的正是时候。目前国内豪华中型SUV领域GLC一枝独秀,奥迪想从其手中抢回更多话语权
。Q5L诞生于最新落成的一汽-大众智能工厂——Q工厂,基于新的MLB
evo平台打造。之后还会有更多MLB平台的车型与我们见面,Q5L将掀起奥迪国内“平台化”的开端。

都说奥迪是灯厂,没有灯怎么行。带动态转向灯的LED头灯和矩阵式LED大灯。后两种大灯都带有光线/雨量传感器和特殊照明功能还能分64个亮度级别调节灯光,科技且时尚。同时在外观上,Q5L采用了最简单的解决方案——向大哥看齐。倒梯形的进气格栅变成了六边形,新车侧面采用高辨识度的Coupe造型车顶弧线,车身腰线和车底的钣金线几乎是两条平行的直线,这些都在Q7上能找到熟悉的影子。

内饰方面,全新奥迪Q5L采用宽水平方向的内饰结构,使得车内空间更显宽敞,依旧采用同级最大的全景天窗,12.3英寸显示屏+液晶仪表+新一代MMI系统构建了奥迪虚拟驾驶舱的全部功能。30色可调的氛围灯+755瓦的B&O音响带来不输演唱会现代的视听体验。在豪华氛围和科技感的营造上,奥迪还是有一套自己的想法。

Q5L动力上提供2.0T高低功率动力,其中低功率版机型最大功率140kW,高功率版185kW,与新A4L一致。传动方面,新车匹配7速双离合变速箱,全系标配quattro四驱系统,以前Q5全时四驱核心为集成在变速箱内部的托森差速器,前后桥都采用开放式差速器,四轮有独立的电子辅助,Q5L仅为多片离合器分配动力。这样的缩水就有些遗憾了。


这一次Q5的换代可以说切中了国内消费的关键点:更帅更大更科技。作为来华最早的豪华品牌,奥迪还是很清楚消费者到底需要什么。毕竟上一代Q5直到市场末期,都一直保持了稳健的销量,品牌号召力可见一斑,整体升级后的Q5L,备足了干货而来,当然,教授也想先帮大家问一句:Q5L的市场优惠还可观吗?

宝马国产已久,但宝马SUV一直没跟上市场形势国产,2016年的X1,前驱+1.5T可以说把宝马的性格丢了一地。再加上豪华中型SUV宝马价格居高不下,这个市场X3的份额快给GLC,X5蚕食的差不多了,在本次北京车展上,宝马带来了新一代国产X3,并在4月26日正式上市,售价39.98-58.58万元。这次国产的X3,原汁原味没有加长,这次的“原味体验”中国消费者会买账吗?

外观来看,国产X3延续了海外版车型的设计,新车前脸采用了宝马最新的家族式设计风格,前方的双肾进气格栅的尺寸进一步加大,整体造型像X5车型靠拢,天使眼大灯更加饱满。此外,全新国产X3还将在后期推出的车型上提供豪华设计套件以及M运动套件以供选。轴距与海外版一致:4717x1891x1689mm,轴距2864mm。得益于CLAR平台的轻量化设计,整车减重100公斤。

内饰方面,风格上与全新5系一致。全新BMW
X3拥有同级别最大面积的屏幕组合,12.3英寸液晶数字仪表盘可配合驾驶模式;10.25英寸中央触控屏贴合人们的使用习惯。通过移动端的“BMW云端互联”,全新BMW
X3的车主可获得更多互联应用,被称为“上帝之眼”的远程3D环视影像为X3上独有。整车的主动安全系统齐全,希望未来上市后这一套配置能够在尽量多的车款上普及。

全新BMW X3车辆前后轴负荷达到了完美的50:50,新车采用改进型BMW B48发动机与ZF
8AT变速箱,先期上市的车型拥有25i以及30i两种动力版本,对应着低、高功率的2.0T涡轮增压发动机。新的自适应底盘进一步提高了乘坐的舒适性,全系标配xDrive智能全时四轮驱动系统让车辆面对各种路况更加得心应手。


教授在研究国产X3尺寸时,还发现一个很有趣的现象,国产标轴,新X3并不会在车身尺寸方面有什么劣势。若果新X3选择加长的话,那么它在轴距上就会与进口标轴的X5基本达到相近的水平,会造成内部产品梯级排布的混乱。同时X3在换代后轴距加长了55mm,解决了后排腿部空间不够宽裕的问题。车身长度增加了57mm,车身高度略微较低,改善老款车型重心偏高的情况。

2018年是SUV车型产品的大年,随着市场的活跃度日益高涨,中型SUV的销量占比和重要性正在进一步提升,而豪华品牌市场的竞争激烈程度将前所未有。国产的宝马X3上市补全了宝马在中型SUV上的短板。目前BBA三强均完成中型SUV换代并国产,谁能领跑下一阶段国内市场,值得期待。

由于领克01近期的风头正劲,教授都快忘了它还有一个表哥——沃尔沃XC40的存在,作为CMA平台的亲儿子,血统上XC40无疑更加纯正。沃尔沃将借此补齐紧凑级SUV市场的空缺,就公布的信息来看,XC40的产品力很不错,在国内豪华紧凑级SUV中,带来了不一样的北欧风情。

对于XC40的外观,可以用“简洁,锋利”来形容。XC40较好延续40.1概念车的抢眼元素,颇具前瞻性,酷酷的机械冷峻感俨然一四轮行走智能机器人。尺寸方面,长/宽/高:4425x1863x1652mm,轴距:2702mm,车宽、车高数据碾压奔驰GLA、奥迪Q3,这也是XC40视觉体量感更佳的取胜诀窍。内饰方面,XC40与XC60、XC90保持高度一致,仅在选材用料、工艺处理作出差异化,主打层次感和年轻化。全系标配“雷神之锤”LED日行灯、12.3英寸全液晶仪表盘、9英寸触控大屏、电子挡把、电子手刹,干货很足。

沃尔沃XC40基于CMA平台打造,在动力方面,其将搭载1.5T三缸和2.0T四缸发动机,传动系统方面,与其匹配的是双离合变速箱。此外,沃尔沃XC40的插电式混动版本车型也有望在2019年正式推出。


XC40是一款好车,但是它面临的市场压力不小。一方面,奔驰、宝马等品牌的车型会通过价格下渗来施压。另一方面,它还会受到二线豪华品牌的市场冲击,凯迪拉克XT4
、捷豹E-PACE都不是善茬。最重要的是:兄弟,你国产吗?

刚送走领克01的北欧大表哥,接下来是它的亲弟弟——领克02,领克02定位紧凑级轿跑SUV,对于现在的90后人群来说,要想让他们刷卡买单确实不是件容易的事情,你的产品外观要足够个性,做工要足够精致,同时价格还不能太贵。领克02把这件事做的还不错。

对于领克02来说,其采用了领克家族式设计风格,官方称其为“都市对立美学”,特别是其分体式前大灯组,这一标志性设计已经成为领克品牌最重要的辨识度元素之一。同时,第二代的“北极之光”日间行车灯造型也十分新颖、耐看,搭配下方双色的前保险杠以及大尺寸的下进气口,进一步凸显出该车跨界的色彩。
领克02在车身尺寸方面,其长宽高分别为4448x1890x1528mm,轴距为2702mm。相比领克01的尺寸上,其在车身长度和高度分别小64mm和122mm,轴距小32mm,而在车身宽度上大33mm。
领克02在内饰方面整体采用了与领克01相同的家族式设计风格。在细节方面,其采用了中控台偏向驾驶员一侧的设计风格,大尺寸的中控屏、控制旋钮以及物理控制按键均集中在中央区域。同时略显圆润的矩形空调出风口设计,搭配三辐式多功能方向盘,看上去十分年轻、时尚。此外,领克02在在车内细节之处加入了大量镀铬元素进行点缀,车内质感得到提升。
领克02基于CMA架构打造而来,在动力上其将搭载1.5T/2.0T发动机,其中1.5T发动机低/高功率版本的最大功率为114kW和131kW,传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱,而2.0T车型最大功率为140kW,传动系统匹配7速双离合变速箱,并标配四驱系统。

大哥领克01的定价是15.88万元起,两款车型同为CMA架构下诞生的车型,02也仅仅是车身长度和高度略小一些
,所以综合个方面的因素来看,领克02的最终定价不会太低,预计起步价格应该在15万左右,而顶配的车型可能会到20万左右。但它的设计和科技感塑造的更强烈,你愿意为设计掏钱吗?

在本次北京车展上,涌现了一大批造车新势力,但教授觉得拜腾是其中最有看点的一个。拜腾产品的核心内涵是:一台智能上网设备、一间移动豪华起居室和一辆纯电动汽车。各位有没有发现,汽车属性是放在最后的。就凭这一点,它要造一台会动的电脑吗?

拜腾是 Bytes on Wheels 的缩写,byte(字节)代表互联网和数字技术,wheel(车轮)代表传统汽车,品牌 LOGO 取自 BYTON
的首字母「B」。BYTON
意味着这两个世界的融合,体现出链接汽车工业与数字科技的理念。咱们把话说简单点:极客造车了解一下。它就像特斯拉那样,从一开始就不走寻常路。


拜腾概念SUV的长/宽/高分别为4850x1960x1650mm,轴距2945mm,定位于豪华智能中型SUV。此次展示的概念车相比于量产车仅完成了85%,而内饰仅有80%,虽然不代表量产车的真实水平,但至少从外观上来看,这是一款非常吸睛、非常酷的电动SUV。

拜腾概念SUV内饰最大的亮点——1.25m长的显示屏,横贯整个中控台,并支持手势识别功能,便于用户隔空操作。新车的双辐方向盘中央增加9英寸触控显示盘,集成了和驾驶员相关的车辆功能操作,如座椅调节等。差点忘了,在拜腾的计划中,未来量产版本的起售价为30万元左右,如果最终能实现这样的体验,那教授觉得新能源市场将迎来重新洗牌。

拜腾概念SUV最终量产后将提供两个版本的电池和续航选择:后驱版本采用71kWh的电池组,续航为400公里;四驱版本采用95kWh的电池组,续航可达520公里。车辆在快充模式下,30分钟可充满80%的电量。动力方面也会提供两个版本:200kW(峰值扭矩400牛·米)的后驱单电机,以及350kW
(峰值扭矩710牛·米)的前后双电机组合。此外,量产版车型将具备L3级别的自动驾驶技术,2020年以后可实现L4级别的自动驾驶功能。

对于拜腾,教授认为以一个造车新势力的标准来看,拜腾这款概念车的前瞻性已经领先了市场很多步,剩下的就是在保质保量,成本可控的情况下将所设计的车给造出来!在乐视走远之后,造车新势力已经很久没有出现让教授惊喜的产品了,我认为可以在心里给拜腾留个位置了,梦想总是要有的,万一实现了呢?如果各位去到车展现场,有机会可以去展台看看。

在2018北京车展上,比亚迪SUV旗舰新一代唐正式亮相。并公布车型预售价:插电混动版补贴后25-30万元;燃油版15-18万元。在前奥迪设计师艾格加盟后,新一代唐的设计感大增,同时内部科技感也达到了一个新的高度。设计上线的新一代唐,将对国内高端新能源市场展开冲击。

外观上,全新一代唐采用比亚迪最新的“龙脸”风格家族设计,虽然艾格是前奥迪设计师,但其加盟比亚迪后成功的将国际设计与东方文化联系在一起,大灯组有如一双丹凤眼,极具东方特色;车尾则延续王朝概念车的设计,并将LED尾灯列为标配。此外,混动版独享22英寸铝合金轮毂,轮胎规格265/40
R22,并且还用上了Brembo的制动系统。新一代唐车身的长宽高分别为
4870x1950x1725mm,轴距为2820mm。轴距相比老款车型加长100mm。

内饰方面,新车中控台整体造型发生了很大变化,大量平直线条的使用,起到一种横向拉伸的作用,同时新车取消了中控台上的所有实体按键,两侧出风口采用了竖条式的设计,风格更为简洁。可支持90度旋转的12.8英寸大屏幕成为整个内饰的焦点。教授很期待它最终的实际使用效果。

动力部分,全新唐将继续搭载2.0T插电式混动系统,系统综合最大功率将超过368kW,高配车型的0-100km/h加速时间有望至4.5秒。此外全新唐还有纯燃油车型以及纯电动版,其中纯燃油版将搭载一台2.0T发动机,最大功率151kW。依旧搭载比亚迪自研的六速双离合变速箱。

比亚迪新一代唐在外观设计上有了突破性的进步,同时在内饰动力方面都干货十足,这款车是一款能让市场对比亚迪“路转粉”的完美产品,2018年对于比亚迪来讲是爆发的一年,全新的设计让比亚迪走向巅峰。同时2018年比亚迪的新能源车销量目标制定上也比2017年翻番,新一代唐要在其中担负重要角色。如果说第一代比亚迪王朝产品是要为诸多新技术的实际应用探路,那新一代王朝产品则是100%的完美呈现,比亚迪要靠新一代唐坐稳国内新能源车的头把交椅。教授对这个未来很期待。
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紧凑型车竟只要5.49万起!本周8款新车了解下

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过了这个周末很快就是清明小长假左等右盼的日子真的是相当难受
一姐今天就用“注意力转移大法”
拯救各位一下
让本周车市的新面孔给你提提神!


作为比亚迪与戴姆勒合作研发的产物,此次上市的腾势500并非换代车型,而是在老款基础上进一步增加了续航能力,使综合续航里程达到451km,同时新车在外观方面也做了如取消原有的前格栅、使用多边形设计更为时尚的大灯组等调整。虽然腾势500依然使用磷酸铁锂电池,但据了解未来将会更新为能量密度更高的三元锂电池。即便腾势是强强联合的结晶,一姐觉得它的外观内饰甚至价格依然值得多多斟酌(虽然比老款更便宜了)…

蒙迪欧Energi作为长安福特首款插电式混动车,内外设计与燃油车型差别不大。新车动力系统搭载了一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的插电混动系统,配备eCVT电控无级变速箱,纯电续航里程达52km。同时新车还支持车辆定位、远程启动、查看车辆状态等丰富的智能互联功能,这样一台在当下中型车市场中与众不同的插电混动车型预示着福特将正式发力新能源市场!

作为云度旗下第二款车型,云度π3补贴后售价(以北京为例)为10.98-12.58万元,它和π1同平台打造依然是款小型SUV,不过尺寸明显增大了不少,长宽高分别为4340/1765/1610mm,轴距2602mm。在新能源车中π3的外观虽算不上惊艳但简洁耐看,全车内外均使用LED光源,内饰使用中置仪表盘布局,蛮有设计感。新车有着251km的综合续航表现,所配备的三元锂电池组在直流快充状态下,90分钟可充至80%电量。对了差点忘了说,新车还支持“三年五折回购”政策~

国产全新一代宝马530Le
iPerformance插电式混合动力车型相比老款530Le降价近20万元!与很多新能源车一样,新车与5系长轴燃油版内外设计差别不大,仅在细节处彰显宝马新能源车的身份。新车动力上搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统,匹配8速自动变速箱,配置上标配空气悬架,相比上代产品减重190kg之后,0-100km/h加速时间缩减至6.9s,同时该车纯电续航里程为61km,百公里综合油耗仅1.9L。

比亚迪旗下秦EV450、e5
450及宋EV400的2018款新车均将上市销售,从名称标识不难看出,这三款新车最大的变化便是进一步提升了续航能力,其综合工况续航里程分别可达400km、400km和360km。而这样的提升很大程度上得益于三款车型均将所使用的磷酸铁锂电池升级为能量密度更高的三元锂电池,同时秦EV450和e5
450还搭载了比亚迪最新的电池智能温控管理系统,宋EV400则在配置上新增了云服务及一年的4G网络流量以提升竞争力。

新一代长安逸动是长安第三代产品系列中继睿骋CC之后的第二款车型,因此采用全新家族式设计语言的它里里外外与老款可是有着脱胎换骨的改变。新车长宽高分别为4710/1820/1505mm,轴距2700,长度和轴距比老款均有明显提升。动力上新车先期仅提供一款1.6L发动机,有5挡手动与6速手自一体变速箱可选,动力参数与老款一致,不过据悉未来还将推出1.5T车型以丰富产品阵容。

全新的长安逸动DT车型其实是由悦翔V7演变而来,套用了长安最新的家族式设计,尺寸上比悦翔V7略有增加,轴距保持不变。新车在动力方面同样沿用悦翔V7的动力总成,搭载1.6L和1.0T两款发动机,前者匹配5挡手动或4速自动变速箱,后者配备6速手动变速箱。相比悦翔V7动力参数上有些微的提升,不过依然弱于全新长安逸动上边搭载的那台1.6L发动机。

上汽荣威RX5本周在现款基础上推出了两款新增车型——两驱/四驱智联网铂金版,其最大的变化莫过于在外观上增大了前格栅尺寸,使得前脸在视觉上更有冲击性。新车在外形升级的同时配置也得到了提升,据悉增加了自动防炫目后视镜、胎压监测、全景影像等配置,并优化了智能语音识别系统。新车动力上和现款高配车型一样搭载2.0T发动机,匹配6速双离合变速箱,并提供两驱与四驱两种车型。



瑞虎8设计感官之旅


奇瑞汽车日前在其上海研发中心举行“瑞虎8设计感官之旅”活动,借旗下全新SUV瑞虎8的推出,详细解读了其在“Life in
Motion”(生·动)家族化设计理念的基础上,延伸并应用在瑞虎8上的独到设计,譬如官方称为“虎瞳”的前大灯、“虎踞”式前脸等元素,极大增强了瑞虎8的辨识度。距离它4月底北京车展的上市已经越来越近了,真正来自市场的考验也即将到来…

东南汽车品牌焕然之夜


前不久东南汽车品牌焕然之夜活动在福州举行,23年坚持原创设计的东南汽车在活动上隆重发布了品牌设计理念——“翼³”,并从“型之翼”(将具象化的羽翼元素融入设计)、“格之翼”(致力打造具有“轻、稳、准”良好品格的车型)和“智之翼”(紧跟智能网联、自动驾驶大趋势)的三个维度进行了全方位解读,并公布了以重磅车型DX7
Prime为首、包括DX3/DX3 EV等车型在内的2018年发展规划,不知道致力原创、打造品牌特色的东南汽车未来会带给我们怎样惊喜?

小伙伴们发现了吗
本周这么多上市新车中
除了长安和荣威
可全都是新能源车!
实在是有种来势汹汹的赶脚
不过话说回来
纯电动还是插电混动你会怎么选?
一姐想听听大家的意见~

停产!巨亏16亿!别了,一代汽车巨头!

三十年前,它风靡全国,连续18年占据销量冠军宝座,是第一个出口到美国的中国轿车品牌,
三十年后,它无人问津,一年巨亏16亿,深陷退市泥沼……
它就是,夏利。

被誉为“国民车”的夏利品牌今年宣布暂时性停产
八九十年代,“万元户”们骑上了铃木,定价高达10万元的夏利汽车,是所有人奋斗的终极目标。
1986年9月,以“全散装件方式引进生产的第一辆夏利下线。1990年,第一辆三厢夏利下线,售价10万元,成为极少数消费者才能拥有的“奢侈品”,大家都为能买到夏利而自豪。
曾经的夏利,连续18年占据销量冠军宝座,称的上是“国民轿车”的鼻祖。在2011年,一汽夏利销量达25.3万辆巅峰。2000年前后,夏利在出租车市场的份额高达40%左右,在北京更是高达70%。2004年,夏利品牌宣布了100万辆汽车的下线。但此后,夏利快速跌落。

而今年,夏利品牌宣布暂时性停产。暂时性停产的背后是天津一汽夏利汽车股份有限公司窘迫的经营现状。
一汽夏利几乎资不抵债
一汽夏利2017年年报显示,公司实现营业收入14.51亿元,同比下降28.34%,归属上市公司股东的净利润为-16.41亿元,同比降幅达1110.64%,亏损严重。一汽夏利资产总额为49亿元,同时负债总额为48.1亿元,净资产仅有8831.2万元,资产负债率高达98.2%。
一汽夏利于2018年4月11日收到了深圳证券交易所下发的《关于对天津一汽夏利汽车股份有限公司的年报问询函》。4月19日一汽夏利发布延迟披露《深交所年报问询函回复》的公告,理由是由于《年报问询函》涉及的内容较多,部分回复内容尚需进一步修改并补充完善。
4月20日晚间,一汽夏利回复了问询函,详细披露了业绩亏损的原因。


夏利汽车的没落,罪魁祸首究竟是谁?究竟是什么让一个曾经煌的老品牌沦落到如此惨境?
4月20日晚间一汽夏利针对深交所的《年报问询函》的回复,给出了答案:
公司也存在对国内汽车市场认识和前瞻研究不够
,自身产品开发、营销能力和意识、品牌塑造能力不强等问题,导致近年来,在经济性轿车市场快速萎缩的背景下,公司产品升级和结构调整的步伐未能跟上汽车市场消费升级快速变化的需求,公司产销规模、盈利能力均出现较大幅度下降,扣除非经常性损益的主营业务利润处于亏损的状态。
关于产品毛利率大幅下降
:公司2017年度整车销售量比上年度下降26.40%,汽车制造业毛利率比上年同期大幅下降30.41%,主要原因是公司2017年为适应市场的需求,主推的销售产品是D60、A70车型,与2016年相比,销量结构、销售价格进行了调整,同时,产销规模也有一定降低,造成毛利下降幅度较大。
关于是否过度依赖投资收益 :公司主要联营企业情况如下:

虽然公司产品升级和结构调整尚未完成,产销规模较低,自身亏损金额较大,但是近年来公司通过上述联营公司投资收益获得利润来弥补部分亏损,公司对联营公司存在一定程度的依赖。未来公司将通过落实经营改善措施,逐步提高公司的盈利能力,降低投资收益占净利润的比例。
一汽集团的联姻,从此走向下坡路
业内人士分析,夏利与一汽重组后企业的经营发展受限于一汽集团制约,没有了独立的决定权。这导致了夏利走向下坡路。
产品线走低端,自取灭亡
如今在中国车市,各大车企都在积极向上,努力研发自己的中高端产品,夏利融入一汽体系后,就被钉在了经济型低端市场上。
对于一家企业来说,成功的原因可能有千万种,但失败的原因却是惊人的相似,不能及时的跟上时代的潮流,那就只能等着被抛弃的命运!
# 进军新能源汽车 夏利或有机会
4月20日晚间一汽夏利针对深交所的《年报问询函》的回复中表示,2017年,公司停止了老车型的生产,全力进行新产品的生产准备和市场推广工作。
2018年3月,公司已推出了三厢轿车骏派A50,预计下半年还将推出跨界车骏派CX65和A级SUV
T086等产品。新能源车方面,公司也将在今年投放续航里程达到300km的A70EV纯电动轿车,新款A级SUV的纯电动车型也将在2019年投放。届时,全新系列的产品将极大改善公司产品线,产品结构调整和升级初步实现。
综合每日经济新闻、上市公司公告、中国经营报
转载请注明中国经济网(ID:ourcecn)
责任编辑:彭金美
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最低10万不到,第一款上市后燃油车都不用活了!

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打开[懂车精选](“> 可购买
大家买车当然希望油耗低,最好不耗油,不耗油的车型现在只有新能源车型,而新能源车型又太贵,补贴下来也得17万左右,相当于一款合资中级SUV的价格。但最近这些车的上市正在改变这一现状,最便宜的一款补贴完的价格已经到了10万以下,这样看来划算多了:
威马EX5
指导价:17.98-29.88万

最近上市的威马ex5要不是价格这么具有爆炸性,估计大家都不知这是哪根葱。

此次威马EX5共推出了6款车型,售价为16.65-29.88万元,补贴后(国补+地补以北京为例)售价为9.90-21.63万元。该车目前采取订单销售模式,新车预计在2018年下半年开始交付。

威马EX5最大的优势就是价格,以自主中比较主流的产品为例。它撕破了大家认知电动车的价格底线:20万左右。之后的新能源车型比它更低才能引起大家的注意。

而回头看看10万以内能够买到的新能源汽车,除了知豆D3、众泰芝麻这种车友戏称老年代步车的产品,只有长安奔奔EV、江淮iEV这些微小型轿车,威马EX5目前看来还是有一定优势的。
荣威ERX5
指导价:19.88-29.68万

目前电动汽车都是以燃油车为开发基础,进行改造升级而来,上汽荣威这款也不例外。外观没有什么差别大的地方。

而内饰方面与荣威RX5相比最大的不同在于eRX5中控台区域覆盖的皮革材质为特有的棕色,不仅配备了独立智能空气净化器、12.3英寸数字液晶仪表盘以及10.4英寸中控液晶显示屏等科技性配置,同时还搭载了2.0版的车载智能互联系统。

入门级车型互联豪华版官方指导价27.18万元,比中配旗舰版便宜了1万元,但是功能便利性少了一些,其中旗舰版车型增加了LED矩阵式大灯、空气净化系统、外后视镜自动折叠及自动大灯等更具档次的舒适性配置,实用性也进一步增强。
宋 DM
指导价:21.59-24.59万

比亚迪继续保持插混的强势地位,无可否认它是插电混合领域的老大。而在比亚迪品牌序列中,宋DM在新能源畅销车型中位列榜首,可见它已经成了比亚迪新能源的网红。

纯电续航80公里,“低速启动电驱动”加持下,宋DM在“油+电”混动模式下的操控舒适性有所提高。相对唐2.0Ti+前后驱动电机的“动力严重过剩”状态相比,宋DM的1.5Ti+前后驱动电机更注重“动力与舒适性并存”的调校。

宋DM总扭矩达到740牛·米,这个动力水准基本相当于5.5L
V8发动机的输出,官方标定的5s破百的加速度不太好实现,不过跑进6秒欺负欺负思域之流的买菜车简直不要太轻松。
总结:ERX5纯电动版价格区间为27.18-29.68万元,补贴后售价为19.88-22.38万元。
相比于这两款主流产品,威马EX5对吉利、长安、荣威、比亚迪等自主品牌的汽油车改制产品产生了巨大的威胁,利好的还是消费者。
[别总盯着宝骏510,6万左右其实也能买到这些高性价比的SUV](“>
[这些SUV人气超高,销量却一落千丈,最可惜!](“>
“互动
10万起的新能源车你会不会买?

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老司机开车稳,赚钱更要稳,奥拓才能变奥迪。会长听说大家都很关心除了工作赚钱,还有没有其他的稳健赚钱渠道?会长给大家推荐一本笔记——小丫投资笔记,由热爱投资且研究投资的小丫姐整理,她总结出了工资之外的其他投资方法和工具,简单易懂易操作!

汉兰达的尺寸宝骏的价格,这些10万级新车了解一下


打开[懂车精选](“> 可购买“新车上市老是动不动就得比汉兰达大,大,大的,说明有些国内车主还是比较在意尺寸这个硬性指标,心里上觉得大一点就好一点,最近新上的车型尺寸都不小,有的还特别的宽敞,了解一下:
长安欧尚COS1°

先看看车标。第一感觉,新车标很亮眼,尽管看不懂但觉得很高端!


长安欧尚COS1°的新车表明可谓是别出心裁,定位于一款中大型SUV,所以COS1°的车身尺寸达到了4830×1868×1750/1775mm,尺寸那叫一个大,轴距方面为2800mm。这比汉兰达的老对手锐界都大了!

从细节来看,其配备了ACC自适应巡航、全景影像以及全LED大灯等配置。根据此前的申报信息,新车将配备前排侧安全气囊,前后排一体式侧安全气帘等安全配置,而车顶行李架以及倒车影像等实用配置也提供选装。

新车搭载一台型号为JL476ZQCF的1.5T发动机,最大功率为178马力(131千瓦),峰值扭矩预计为280牛·米,该发动机具备缸内直喷技术,也是长安汽车的主力机型,据悉传动系统匹配手动与自动变速箱。
就看欧尚的诚意了。
传祺GM6

新车外观采用了传祺最新的家族设计语言(厂家每次发布会都是这样说的”>,其实前格栅的设计跟传祺GM8一样采用的是凌云翼式的设计语言。

而传祺的GM8车身尺寸为5066*1923*1822mm,轴距3000mm,GM6车身尺寸方面要比传祺GM8小一圈,该车的定位应该是偏向于家用。开门的方式也取消了侧滑门设计,这对于后排乘客的进出会有一定影响。

传祺并没用公开GM6的动力和配置参数,但是以传祺一向薄弱的动力产品线来看,极可能搭载1.3T或1.8T发动机,配备6AT变速箱。虽然动力没什么特别,
参考GM8和GL8将近5万的差价,新车有望控制在10万之内。如果真在这个范围内,新车有火的潜质。
众泰T900

说起中国品牌“国产”豪华品牌汽车的能力,众泰汽车应该是无出其右了,最近又有一辆新车惹人瞩目。



以上为路虎,众泰路虎草图版,众泰路虎真人版。新车被大面积重度覆盖,但从照片中难以看出,新车造型和路虎揽胜运动版到底有没有血缘关系。

众泰T800的长宽高分别为4910/1933/1735mm,而T900的信息暂未透露,不过据猜测可能在车长和车高方面不及T800。


预计搭载与众泰T800相同的2.0T发动机,并匹配8速自动变速箱。最大功率170kW,峰值扭矩为350Nm。与同级竞争对手传祺GS8相比,在发动机动力上占据一定优势。
要说点什么呢?先原谅它吧!我们继续关注后续车型消息,希望新车能让人有不一样的感觉!
[3款神车上市,10万不到,国人抢着买](“>
[还要什么6AT!现在买9AT的SUV才20万不到](“>
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GM6和宋max一样价你看好哪个?

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国人公认的三款自主好车!销量却惨到怀疑人生!


来源:懂车(id:idongche),懂车更懂你!
作者:大师兄;转载请带上以上信息视为自动授权
说真的!现在市面上的热销车真不少,随便一款每个月都是上万辆的销量。不过,没有比较就没有伤害,我们还是能发现一些销量非常惨淡的车型,而令消费者不解的是,这些销量差的车型明明实力不错,但依旧陷入无人问津的尴尬地步,到底是什么原因导致这些车叫好不叫座,懂哥给你们说道说道!
瑞虎7
指导价:9.79-15.09万

如果评价一下奇瑞近几年的表现,那么大多数人的反应都会是平平无奇、不温不火。作为曾经自主品牌的一哥,奇瑞旗下的众多车型也一度热销不止,但随着自主品牌的全面崛起,奇瑞的很多新车一上市就落下了叫好不叫座的名声。比如代表奇瑞最高造车水准的瑞虎7,无论是外在还是内在都在同级别颇有竞争力,即使对比博越、GS4也毫不逊色。

瑞虎7拥有一副出众的高颜值形象,在设计上走向了完全的自主研发。同样在动力和底盘等核心技术方面,瑞虎7也是表现抢眼的自主选手,1.5T发动机动力强劲,可靠性更是一大优势,底盘的调校也相当不错,悬挂滤震和过弯支撑性都是同级一流的发挥。然而,瑞虎7不走心的内饰设计和做工用料,让瑞虎7无法与同级公平竞争,同时没有及时提升品牌号召力,也是瑞虎7卖不好的主因。
观致5
指导价:13.99-19.49万

不少人都认为观致5是一台好车,但心里想的是不会买!想当初,观致5一经上市,不管是设计还是品质都深得市场和用户的认可,毕竟观致5是用来对标合资品牌的王者,但销量的结果却证明了观致5只是一个青铜。与传统设计的SUV不同,观致5的整体设计堪称别出心裁,外观辨识度极高,对很多年轻人来说确实能带来一股独特的魅力。

内饰的做工和用料非常有诚意,对于细节上的考究甚至不输同级合资竞品。只是,对于一个初出茅庐的自主高端品牌,观致5一来就高举合资价格,既与品牌力不符,也与消费者的品牌认知产生较大分歧。此外,虽然观致5的行驶品质颇有德系车的味道,但受限于动力匹配的不完善,观致5的市场地位也是岌岌可危。
长安CS95
指导价:15.98-22.98万

长安汽车旗下的CS车系,可以说是国产SUV阵营中的顶梁柱,无论是CS75还是CS55在市场的表现都相当不错。不过,作为长安旗舰级SUV,CS95的销量却有点难看了。其实,CS95这台车有不少亮点,尤其是动力系统上,CS95搭载了长安自主研发的蓝鲸2.0T发动机,动力参数和表现都非常抢眼,行驶品质可以媲美合资竞品。

更关键的是,CS95有着超高的性价比,中型SUV的尺寸和空间,搭配应有尽有的配置水准,CS95这台车确实挺吸引消费者的目光。唯独让人爱不起的理由,也只能是CS95的设计和颜值了,没错,CS95给人的感觉霸气硬朗,但整体的设计比较中庸平淡,特别是对车头和侧面有很大的争议,说不上难看,但能让一见倾心的概率还是比较低,所以说,颜值即是胜利,这话CS95得好好思量一下。
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你买车的时候,会考虑这些车吗?

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最多人买的3款国产SUV,5年后最保值的却不是哈弗H6?

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[品牌选车](“> [车型图片](“> [降价排行](“>
国内3月份的SUV销量名单早已出炉,销量依旧火爆,令人惊喜的是,前十名中我们可以看到咱们中国品牌军团占据的比例很高
,达7名之多;除去国外品牌,接下来我们就来看一下销量前三名的中国品牌SUV在保值率、新车质量反馈和各地优惠幅度上有什么不一样。

上汽通用五菱-宝骏510

一台性价比颇高的小型SUV,动感的外观、档次感十足的内饰设计、不错的驾驶感受再加上实惠的价格,真的不火才怪呢!
长城汽车-哈弗H6
之前长期稳居SUV销量的头把交椅,最近被性价比极高的510拉到老二的位置;如今H6是两代车型同堂销售,而换代的车型也使它的整体素质有了不错的提升。
广汽传祺-GS4
虽然其上市有一段时间了,但凭借耐看的外观设计以及不错的驾驶品质,到现在还有着不少拥护者呢。




三位的数据波动幅度都较为稳定,而H6和GS4数值接近,且相比510都要高一些。




510最多评价反馈是在变速系统和行驶方面,手动挡个别挡位难入挡和刹车偏软是这两方面中声音最多的;H6普遍反应也是刹车偏软,另外,油耗过高,也是多数车主比较不满意的;GS4则普遍反应行驶过程底盘有杂音、而且后备箱门难以开启和关闭,而这似乎是GS4的通病。




三者各地的优惠幅度都相差不大,从整体上看,GS4优惠幅度相比另外两位要更大一些。 写在最后: 作为3月份销量前三的国货SUV车型,其产品力得到了众多消费者的认可;如果对这些情况还有什么疑问或意见的话,欢迎在下方给教授留言喔

10万元车降2万,这些SUV上市便遭疯抢!


打开[懂车精选](“> 可购买谁的钱都不是大风刮来的,因此能够拥有更多的优惠又有谁会拒绝?当然,一般销量好的车优惠幅度都会非常有限,不愁卖又何必降价?但事无绝对,下面几款10万左右的SUV,品质受人认可,上市后销量也不错,而且现在还有最高2万的优惠!
荣威-RX5
指导价:9.98-18.88万

RX5是款销量表现非常强势的车,自上市不久后月销量就没有低于过万台,还多次进入国内SUV销量排行前五名。不得不说马老板的号召力还是非常强大的,出来露露脸就塑造了一款销量神车,即使去年定位略低于RX5的“小弟”RX3上市后也丝毫未影响其地位,并不像宝骏那样:出一款死一款。

会长开过好几次这款车,甚至有次在深圳打滴滴还机缘巧合下打到了一台RX5的混动版,说实话外观内饰确实很精致,外面有吸睛的全LED大灯及设计不错的外观,坐进车内整体内饰都能让人产生精致感,尤其中控那块“特斯拉”中控屏非常亮眼,空间表现在这价位也无可挑剔。

不过RX5的底盘调校方面会长感觉还是差点功力,胎噪也略大了些,噪音控制有待提高。RX5对于荣威有着至关重要的作用,没有RX5的奠基荣威也不可能短时间内推出RX8这款旗舰SUV,为了保持足够的销量地位,荣威也不得不放出较高优惠。

广汽传祺-GS4
指导价:9.98-16.18万

GS4是广汽传祺近些年销量表现最耀眼的一款SUV,自上市以来长期居于国内SUV销量前五,多次差点超越哈弗H6,这为广汽传祺打开在国内的知名度起了很大作用,也为广汽传祺之后开拓定位更高的GS8建立了信心。

即使如今已经上市5年了,GS5的销量依然能稳稳保持在前五名,但毕竟上市已有3年时间了,应付这个“鲜肉”层出不穷的局面显得很吃力,因此全国终端市场全系都有着不同幅度的优惠,最高甚至达3万!

不过广汽传祺的干式双离合变速箱技术来自菲亚特,由杭州依维柯汽车变速箱有限公司生产,而菲亚特的双离合技术显然有待提高,加上干式变速箱本就更容易出故障,因此GS4上那款7速双离合变速箱出毛病的案例不少,但抛开这点,GS4和同价位车型相比空间和隔音表现都比较优秀,加上广汽较深厚的底盘调校功力,买台5MT或6AT的车型家用还是不错的。

奇瑞-瑞虎7
指导价:9.79-15.09万

瑞虎7是奇瑞旗下的一款紧凑级SUV,近些年奇瑞在国内的整体表现非常低迷,很多人以为奇瑞旗下没有表现惊艳的车,其实不然。瑞虎7在2016年上市那会,上市10天订单就破了1.4万辆,当月终端订单便破了2万台!

在一款还未上市接受市场检验的新车,能有这么多人买单,我想颜值是很重要的一点原因,事实上瑞虎7确实可以称得上奇瑞家族的颜值担当。瑞虎7的外观和内饰都是偏运动个性化的设计,尺寸和室内空间方面在同级并不突出,但开起来感觉运动,而且上手并不难。

然而更便宜的瑞虎5X出现,加上别的品牌车型不断涌现,瑞虎7这款偏运动的SUV被一款款主打家用大空间的SUV超越,如今最高优惠的地区幅度接近3万依然无济于事。

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国外竟然也有换标中国车 通用或成最大赢家!


让爱车保持青春,长按识别即可购买
提起换标车型,大家熟知的换标狂魔通用集团就有话说了,得益于旗下众多的品牌,基本上只要用一辆车的研发成本就可以推出好几个车型,但一般这样的骚操作都是家大业大的外国品牌主导的,国内的自主品牌也能玩得动吗?
吉利
现如今的吉利可不是当初造“美人豹”的那个屌丝车企了,收购沃尔沃入股戴姆勒已经成为了基本操作,在去年收购了马来西亚车企宝腾49.9%的股份之后,今年它们之间的产物宝腾牌博越也终于得以亮相。

_虽然我又矮又胖,但我知道大家都爱我_
据悉这款车将被命名为X7(宝马:???),这个名字也算是有来由的,博越在俄罗斯等国就叫Emgrand X7
Sport,而宝腾牌博越在外观上除了更换商标外还在细节方面做出了改动,不过看到网上那些宽体低趴四排气以及像素堪比多年前小电影的假想图,我很确定成品绝对不会是这样。

_马来西亚高富帅-宝腾X7_
不过换标博越要在马来西亚以及东南亚各国上市我是信的,毕竟吉利收购宝腾股份可不是为了做慈善,而且凭借着博越自身的整体素质,分分钟卖光会是难事吗?
奇瑞
和前面的吉利相比,奇瑞这些年似乎过得很不如意,不过话就说到这里,继续写下去的话得开个专栏了。但是奇瑞多年来在海外也在一直发展,并且远销伊朗、乌克兰、南非等不太发达的国家。

_伊朗版风云2_
在伊朗,奇瑞与当地车企合作生产的车型都挂上了MVM的品牌商标,比如风云2的换标名称叫做MVM 315,QQ则叫做MVM
110S,这两个名字怎么说呢,国内车企肯定是不会用这两个数字的,不过伊朗老哥用起来那还是很稳的。

_乌克兰版风云2_
而到了乌克兰,奇瑞风云2则摇身一变成为了ZAZ牌Forza。

_中国版风云2_
到了国内,风云2则摇身一变成为大型古装奇幻武侠电视连续剧(消息来源于靠谱的百度)。
通用
没错,通用将它的国外品牌车标换完一圈后,终于将魔爪伸向了自主品牌,宝骏和五菱这对兄弟很不幸的被选中成为了试验品,但到了国外多了雪佛兰车标的加持,也算是成功逆袭了。

_一台低调的性能机器、超跑杀手,秋名山永远的王者_
首先登场的是“国民神车”五菱宏光,它被通用集团派到了印度打工,到了当地变成了雪佛兰ENJOY,不过就算是到了国外,它还是一样的兢兢业业为劳动人民服务着,而到了印度这个神奇的国度,不吹不黑,一车装20个人都不在话下。

_雪佛兰OPTRA_
宝骏630则来到了非洲大陆,一样的是换上了雪佛兰的车标,名字则叫做OPTRA,不过当我看到上面这张五毛钱特效的海报时,不禁让我对这辆神车的销量担心了起来。
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你会为这几个品牌骄傲吗?

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首付1万多,还要啥电动车?


让爱车保持青春,长按识别即可购买
如今的车越来越便宜,3万多都能买到不错的代步小车,如果再贷款一下,首付最低才1万多,分分钟跃升为有车一族,自行车都可以丢掉了。这些车都推荐低配的手动挡,价格好又保值,可能配置方面稍低一点,不过都是这个价格左右不错的车型。
宝骏310
新车指导价:3.68-6.08万

宝骏310是一款小型车,上市以来销量不错,一个是因为尺寸也比较大气,外观、内饰设计都比较时尚,开起来很轻快,加速超车都比较游刃有余,作为一款新品车质量方面还是不错的。

价格方面,1.2版本的比较给力,而且百公里综合油耗只需5.5.L左右,1.5版本6.5L左右。缺点是隔音一般,后备箱比较小,不过对于这个价格来说整体品质算
比亚迪F0
新车指导价:3.99-5.19万

比亚迪F0是一款微型车,这款车上市时间不短了,它模仿的是丰田的Aygo车型,因此在外形内饰设计上还是比较抢眼的,也非常成熟。这款车全系搭载1.0L发动机,代步是挺合适的。

比亚迪F0玻璃式的后备箱盖绝对“有范儿”,储物空间、动力也很有优势,但乘坐空间不大,后备箱也小,发动机噪音稍大,毕竟是一台微型车,百公里综合油耗6L左右,如果只是两个人代步用,还是非常合适的。
吉利-远景X1
新车指导价:3.99-5.79万

吉利-
远景X1定位小型SUV,外形内饰设计上,在这个级别还是做得挺好的。价格不贵,搭载1.0L、1.3L两款发动机,操控灵活,上手没有丝毫难度,配置也很高,而且自动挡还是4AT的,这是很难得的。

这款车的后排空间、后备箱都不是很大, 百公里综合油耗6.5-7.5L左右,相比前两款要高一点,总体而言这个价格买这车不亏。
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首付1-2万,你会买这三款么?

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